โครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟ
สถิติ AI
10 ประเทศอันดับแรก
| อันดับ | ประเทศ | คะแนน | ระดับ |
|---|---|---|---|
| 1 | สวิตเซอร์แลนด์ | 96.9 | 1 |
| 2 | ญี่ปุ่น | 96.2 | 1 |
| 3 | เกาหลีใต้ | 91.9 | 1 |
| 4 | เนเธอร์แลนด์ | 89.0 | 1 |
| 5 | เบลเยียม | 87.3 | 1 |
| 6 | ฝรั่งเศส | 87.1 | 1 |
| 7 | ออสเตรีย | 86.9 | 1 |
| 8 | จีน | 86.7 | 1 |
| 9 | เยอรมนี | 86.5 | 2 |
| 10 | ไต้หวัน | 85.6 | 2 |
เกณฑ์ย่อย: ความหนาแน่นของโครงข่ายรถไฟและความครอบคลุมทางภูมิศาสตร์ (25%) · ความจุของรางและคุณภาพโครงสร้างพื้นฐาน (20%) · สัดส่วนโครงข่ายรถไฟที่ใช้ระบบไฟฟ้า (15%) · การติดตั้งรถไฟความเร็วสูงและระบบอาณัติสัญญาณขั้นสูง (15%) · ความน่าเชื่อถือและการตรงต่อเวลาของบริการรถไฟ (15%) · อัตราอุบัติเหตุและการเสียชีวิตทางรถไฟ (10%)
อันดับเต็มของทั้ง 197 ประเทศ แผนที่แบบโต้ตอบ และคะแนนรายเกณฑ์ มีให้ใน Premium ดูแพ็กเกจ Premium →